TurismoItaliaNews sito web - Air France/Klm sforbicia commissioni a agenzie di viaggio: è rivolta

L annunciata riduzione della commissione riconosciuta alla agenzie di viaggi da parte di Air France/Klm non passa indenne e scatena una dura presa di posizione dei rappresentanti dell Intermediazione in Astoi Confindustria Viaggi. Ferma opposizione dunque alla volontà della compagnia di ridurre l appannaggio allo 0,1 per cento sulle vendite di biglietteria intercontinentale a partire dal prossimo febbraio 2013.  Si tratta di una decisione inaccettabile  tuonano i rappresentanti dell associazione di categoria aderente a Confindustria - in quanto mortifica ancora una volta il lavoro ed il ruolo del rapporto esistente tra fornitori e agenzie di viaggi che non viene considerato come dovrebbe, ossia come una vera partnership che offre vantaggi ad entrambi i soggetti. E un provvedimento tanto unilaterale quanto arbitrario cui ci opporremo con fermezza nelle sedi competenti . I rappresentanti dell Intermediazione in Astoi Confindustria Viaggi non entrano nel merito di scelte aziendali, ma sottolineano che  una grande industria dovrebbe almeno avere il buon senso di articolare con considerazione i propri comunicati. Il mercato professionale è ancora il canale attraverso il quale le aziende di trasporto aereo immettono sul mercato i loro servizi e si parla di percentuali che vanno ben oltre l'80% .  Se, come citato nella lettera, l'applicazione di tariffe concorrenziali dipende dai canali diretti, Air France/Klm hanno i loro e non sono da meno dei concorrenti ai quali vogliono riferirsi nella comunicazione inviata  aggiungono ancora i rappresentanti dell Intermediazione in Astoi Confindustria Viaggi - è preoccupante che l'abbattimento dello 0,9 di un costo variabile possa costituire l'ago della bilancia per essere competitivi e che non ci siano altri interventi da impostare .

E ancora:  Quando essi citano la partnership dimenticano che, attraverso la loro politica commerciale, stanno applicando sui canali diretti costi di distribuzione che nessuna agenzia potrebbe mai applicare riuscendo a sopravvivere. Inoltre, così facendo, immettono un costo ulteriore sulla biglietteria distribuita attraverso i Gds, che è pari al costo di transazione che applicano come fee sui loro canali on line, portando le tariffe distribuite dalle adv ad essere meno competitive. Le affermazioni che usano nella lettera a questo proposito suonano come  tentiamo di utilizzarvi fino a quando non saremo capaci di fare a meno di voi . Eppure la prossimità al consumatore è ancora una delle leve base per erogare un servizio ed incontrare la soddisfazione di chi acquista. Infine, ci meraviglia moltissimo che sia una compagnia non italiana a fare una cosa di questo genere; non c'è altro esempio in Europa e probabilmente nel mondo. Di regola, infatti, è l'industria area più importante di una nazione che negozia questi passaggi e, magari, anche questo è negoziabile. Tutto ciò va oltre la comprensione di persone e di aziende che lavorano e che ritengono di avere obiettivi collimanti con quelli delle compagnie aeree, sia verso il mercato che verso i consumatori finali".