Rassegna stampa Astoi

TTG Italia - Livingston spera nel rilancio. Si fa largo l ipotesi Air Four

19 Ottobre 2010

I t.o. hanno riorganizzato gli operativi dopo lo stop ai voli, ma si augurano una ripresa della compagnia

Le trattative con le istituzioni aprono la possibilità di un nuovo azionista per l aerolinea

Una speranza appesa a un filo. Livingston non si arrende e vuole tornare a volare, sfidando tutte le difficoltà che stanno segnando la sua storia. E la speranza pervade l intero mercato turistico, che nel vettore ha sempre dimostrato piena fiducia.

La compagnia cerca di percorrere la strada del rilancio, nonostante la sospensione della licenza di volo incassata lo scorso 8 ottobre da parte dell Enac. Un rilancio che potrebbe essere guidato da Air Four. L incontro che abbiamo avuto con il ministro Paolo Romani presso il Ministero per lo Sviluppo economico apre diversi scenari - ha dichiarato il direttore commerciale e marketing di Livingston, Marco Mancinelli, all indomani del tavolo di confronto con le istituzioni -. Esistono concrete trattative con un potenziale acquirente, per cui credo ci possano essere speranze nell appoggio da parte delle istituzioni.Si tratta di Air Four,guidato dal fondo Equinox Two, che interverrebbe nell acquisizione totale di Livingston .

Nel frattempo il mercato del tour operating ha dovuto ripensare la propria programmazione, riorganizzando le rotazioni dopo lo stop ai voli imposto da Enac. È tutto sotto controllo - chiarisce infatti Stefano Pompili, direttore commerciale di Veratour -: ai nostri clienti in vacanza nei Caraibi, tra Santo Domingo e il Messico, sono state subito garantite le riprotezioni, con voli operati da altri vettori .

Una strategia che Veratour ha condiviso con altri t.o.: Ci stiamo allineando per andare tutti insieme su un solo vettore - afferma Alessandro Sicurani, amministratore delegato Space Tour -. Abbiamo optato per lo split charter, e con questa scelta siamo riusciti ad evitare grandi problemi . La situazione ha fatto dunque prevalere lo spirito di mutuo soccorso all interno della filiera turistica: Per risolvere la situazione nei primi giorni di emergenza abbiamo rilevato solo alcuni cambiamenti nell orario dei voli - spiega Renato Scaffidi, direttore generale di Marevero -.

Un grande supporto ci è stato fornito da parte delle agenzie di viaggi,ma anche il fatto che la messa a terra sia avvenuta in un periodo di bassa stagione ha permesso la rotazione di aeromobili di altri player . In prima fila tra i vettori attivi nelle riprotezioni Blue Panorama,Air Italy e Neos: I nostri clienti sono stati tutti riprotetti su voli Bpa e Neos - dice Fabio Landini, direttore commerciale di Press Tours -.Abbiamo preso in carico a nostro rischio e spese gli aeromobili e gli slot già previsti. E a tutela dei clienti abbiamo pagato i voli una seconda volta, in modo da assicurare il servizio . Il t.o. ha così rivisto le proprie operazioni per il 2011, con voli diretti di Neos su Messico, Giamaica, Cuba e Repubblica Dominicana; con Bpa, invece, il t.o. volerà su Cuba, Repubblica Dominicana, Messico,Antigua e Curaçao. Sarà invece Air Italy il vettore utilizzato da Space Tour per i voli sul Brasile.

Più limitato l'impatto della riorganizzazione per i Viaggi di Atlantide: Sin da un paio di settimane prima della messa a terra degli aeromobili Livingston - dichiara l'a.d.dell'operatore Pierre Radici - abbiamo avuto la possibilità di riproteggere tutti i nostri pax . È il Kenya la destinazione su cui il tour operator ha dovuto ripensare le rotazioni, ma non prevedendo un utilizzo esteso di Livingston - sottolinea Radici -,i passeggeri sono stati relativamente pochi . L aspetto su cui l a.d. dei Viaggi di Atlantide pone l accento è la speranza per il futuro: Livingston rappresenta per noi una programmazione rispettosa della vera domanda del mercato - evi